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救急車の有料化はデメリットだらけ?

      2016/05/28

救急車の有料化はデメリットだらけ?

救急車とはそもそも重篤な症状の人が文字通り急いで救わなければならないということで利用するものが、今日では、救急車で運ばれた方が優先的に診てもらえる等利用する側の損得で使われることが問題となっている。

海外の事例をみながら日本で有料化となった際のデメリットを探ってみよう。

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この症状、救急車を呼ぶべき?有料化となった際のデメリット。

問題点

救急車の軽症者への有料化には、ある大きな問題点があります。

ある患者が急に具合が悪くなり、救急車を呼びました。

ところが救急隊員が駆けつけた時には、かなり回復しているように見えました。

救急隊員から見たら、「なんだ軽症なのに呼ぶなよ! ハイ有料です。お代は・・・」という事になります。

しかし問題はここからです。

救急車が立ち去った後に、この男性は倒れました。

一時的に回復しただけだったのです。・・・となる可能性もあります。

軽症の判断は素人には困難

実は私の父がこの状態だったのです。

救急隊員が到着したときには、自分の足で歩けるようになっていました。

しかしある病気で入退院を繰り返していたので、すぐに病院に連絡して症状を伝え確認を取ると、すぐに救急車で運ぶように指示。

もちろん救急隊員も医師の指示があったので、すぐに運んで頂けました。

病院に到着した頃には、自力で歩くことも出来ず意識も薄れていくような状態でした。
医師曰く、「危なかった。」

つまり軽症か重症かなんて、素人には判断できないということです。

引用元-救急車が有料化になる?ある大きな問題点が発覚! – 今日のTREND

子どもも有料化?救急車が呼べなくなるデメリット。

入院になるか、帰宅可能かで判断するのが一番客観的で良いのかなとは思うのですが、これだと問題もあるのかなと思う部分があるんですよね。

例えばまた小児の話になるのですが、子どもでよくある「熱性痙攣」というもの。原因ははっきりしないですが、6ヶ月〜6歳くらいまでの子どもに好発して、発熱時に数分間の痙攣を起こすのです。

熱性痙攣は重症か軽症かと聞かれたら「軽症」だと思っています。

ただ、子どもの痙攣=熱性痙攣ではないし、もし子どもの痙攣が「髄膜炎」によるものであれば対応が遅れた場合には後遺症が残る可能性もあります。

稀ですが熱性痙攣であっても重積して数十分続く痙攣となれば低酸素による後遺症が出る場合もあります。

「小児の痙攣」→「熱性痙攣」=「軽症」→「帰宅可能」

というのは病院に来て診断された後の結果であって、じゃあ小児の痙攣が軽症かと言われると答えはNOだと思っています。

「熱性痙攣」と診断されれば軽症ですから、この場合救急車は有料となります。

ではこういう知識を既に持っているお母さんであれば、子どもが痙攣しても

「おそらく軽症だから救急車で行けば有料になる。普通に病院受診しよう」

という思考に万が一でもなるのは危険にならないかなぁと思うのです。

まぁ実際は寧ろ子どもが痙攣してたら慌てて救急車を呼ぶお母さんがほとんどでしょうけど、こういう人たちへの救急車有料化で「貴方の子は軽症だから有料です」ってのはちょっと可哀想なのかなぁと思うのは私だけでしょうか?

引用元-救急車は有料化すべきか?医者から見たメリット・デメリット

出動する側が救急車の有料化のデメリットに反対?

深刻な症状ではないにも関わらず、気軽に利用する人が後を絶たない救急車。

そのため、救急車を有料化したほうが良いのではないかという意見も噴出しているが、意外なことに、この声に反対を唱える救急隊員が多いという。

東京都渋谷区の救急隊員として働くYさんは言う。

「渋谷区は土地柄、急性アルコール中毒を筆頭に、若気の至りで救急車を要請するケースが多い。

ただでさえ、そういった安易な発想で救急車を呼ぶことが多く、困っているのが現状です。

そこに輪をかけて、有料化にでもしたものなら、

『金払ってんだから、早く行け!』『まだ見つからないのかよ!』など、

有料を逆手に取って、何を言い出すか分かったものではない。

これじゃタクシーの運転手と変わらなくなってしまう」

日本では無料の救急車だが、世界各国はというと、アメリカ・ロサンゼルスでは約4万5000円、ニューヨークでは約3万円、カナダ・バンクーバーは約6万円という具合に、高額の費用を必要とする国も珍しくない。

ロンドンやローマなど無料のところもあるが、概ね費用がかかるのが世界の常識だ。

引用元-救急隊員 救急車の有料化に「できればやめてほしい」ともらす│NEWSポストセブン

救急医が提案する、救急車の有料化の形

重症例の免除分、中等〜軽症の踏み倒し分を合わせると、公費負担はほとんど減らないであろう。

そこで考えられるのは、重症度の判定が公的機関ではない医療機関によって行われることが問題を複雑にしているということである。

従って、消防機関が利用者の重症度に関わりなく、利用者から所定の金額を一律に徴収すべきではないか。

消防機関は公的機関であり、税金や反則金と同じく誰しもが逃げることはできないのである。

払わなければ労役あるいは財産の差し押さえなど、通常の処置を行うようにすべきである。そもそも4〜5万程度のカネは医療費と比較すると大した額ではないはずだ。

救急車の濫用が目に余る中、消防機関も医療機関もよく耐えているものだ。このままではいずれも破綻に向かうであろう。

それに平行し社会保障費の増大から国の維持すら危うくなるのだ。

救急車の有料化は機に聡い政策と言えるだろう。

医療機関を含め誰しもの恣意的な判断を排除し、一律に4〜5万を利用者が「納付」もしくは消防機関が「徴収」することとし、救急車の有料化に着手してもらいたいものだ。

引用元-救急車は一律有料化が良い: 救急当直裏日誌

海外の救急車は有料?その仕組みとは。

アメリカは民間の会社も救急車サービスを行っています。

そして、日本と違って利用するとお金がかかります。日本みたいに無料の国のほうが少ないんだって。
 
オレンジカウンティには約20の救急車サービスの会社があります。
 
救急車の色もまちまち。白地に赤のラインのものもあれば、青のラインのものや赤字に白のものもあります。
これは運営されいる会社によって柄が違ってくるからです。
 
さらに救急車には2種類あって、「Basic」と「Advanced」があります。

Advancedは高度な治療がうけられるように、設備が整っています。

どちらの種類がやってくるかは、救急車側で判断されますので、自分では選べません。
 
救急車利用はCityやサービス会社によって値段は違いますが、500ドル程度が大体の相場。

これは救急車で現場から病院までの搬送費ですので、酸素マスクを付けたり、救命処置を行ったり、いろいろ処置をしてもらったら、その分だけ追加されていきます。

さらに搬送された病院で救急救命室(ER)を利用すれば、救急車利用費とは別に請求書がやってきます・・・。

引用元-利用は無料じゃないよ!アメリカの救急車。

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