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減らない電車事故!多額の損害賠償金についてを考える

   

減らない電車事故!多額の損害賠償金についてを考える

「人身事故の為、電車が遅れています」とよく耳にするアナウンス。

この度に損害賠償について考えるという人がいるかわ分かりませんが、最近では認知症の方の電車事故が増えていて問題になっています。

さらに事故で本人が亡くなった場合の鉄道会社と遺族との問題について、考えてみたいと思います。

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絶対やめよう!電車の飛び込み事故の場合の損害賠償

電車の飛び込み事故は損害賠償額は多額になります。

一般的に、鉄道会社が遺族(死んでいない場合は本人)に損害賠償請求する場合、

1 代行輸送料
○振替乗車などで対応し、振り替えた他社からの請求額
○終電間際などで、振替も出来ない場合のタクシー代
○地方などで、長距離列車が動かなく、ホテルなどを手配した場合のホテル代

2 設備損害費
○車両や駅施設等に損害が発生した場合の修理代等

3 人件費
○その事故により、超過勤務や休みの職員を動員したりした場合の人件費

などなどです。

鉄道会社により、考え方は色々あるようですが、基本的にその事故により、鉄道会社が被った損害は全て本人又は遺族に請求します。

新幹線の場合、特急料金が高額であったりするので、止まった場合の損害額は大きなものとなります。

噂の域ですが、昔、中学生が修学旅行でふざけて、静岡駅停車中に先生と口論となり、ホームに降りてしまい、新幹線が数十分遅れたそうで、そのときのJRからの請求が1千万弱だったと聞いたことがあります。

引用元-電車に飛び込み自殺した場合、損害賠償額って巨額じゃないんですか? … – Yahoo!知恵袋

損害賠償はいくら?踏切で電車と車の接触事故の場合

刑事上の責任としては、過失往来危険罪(刑法129条1項)が考えられます。
 
法定刑は30万円以下の罰金。
もちろん、被害者が怪我をした場合などは他の罪が成立する可能性もあります。
 
また、民事上の責任として、損害を賠償しなくてはならない可能性があります。

この金額がしばしば1億円など膨大な金額になるのでは?と噂されていたりするのですが、必ずしもそうとも限りません。
 
例えば先日、名古屋高裁は、線路に入って電車を止めた認知症のお年寄りの遺族に対して359万円を支払えという判決を下しました。

認知症のお年寄りを介護していた遺族に対する責任を認めたことから、この判決の評判は非常に悪いのですが(私もひどい判決だと思います)、とにかく、事故で電車を止めたら1億円というわけではないのです。

引用元-車と電車・列車が踏切事故で接触! 損害賠償の額と責任は?

ラッシュ時ほど損害賠償は多額に!電車事故の遺族への請求

鉄道会社が分単位での請求というのは、私は聞いたことがありません。

しかし、遺族への費用請求はきっちり行います。請求内容としては、以下のものが挙げられます。

・当該車両の修繕費(例:破損したガラス)

・特急料金の払い戻し(乗客に合った額・特急料金の無い会社は特急料金は請求できない)

・振替代行輸送会社への支払い(依頼数にもよる)

・事故の処理に関わった職員への手当て(数千円程度)

・本来得ることができた利益

鉄道会社は、発生時間帯と路線も判断基準の材料にします。これらの基準を基に、遺族へ請求します。

しかし、金額が多すぎて→裁判所へ相続放棄の手続き→鉄道会社へ遺族又は代理人から相続放棄の連絡→鉄道会社の泣き寝入りという流れが一般的です。

引用元-電車の飛び込み自殺による人身事故遅延で遺族はどうなるのでしょうか? 【OKWAVE】

減らない事故。損害賠償金と遺族の相続放棄

そうしたなか、JR東日本やJR九州は2010年に、人身事故に伴う損害賠償請求を行っていく考えを明らかにしている。

当時は景気悪化で自殺者が年間3万人を超えていた。

損害賠償請求の方針を打ち出すことで、自殺の抑止効果も狙った。

ただ、その効果については不明。

JR東日本とJR九州は、「個別の状況や詳細についてはお話しできません」という。

とはいえ、鉄道会社は損害賠償請求をしっかり行っている。

ある鉄道関係者は、「遺族の気持ちや生活状況を酌んだとしても、企業である以上は請求しないことのリスクもある」と説明する。

弁護士ドットコムによると、自殺の場合、鉄道会社は自殺した本人に対して損害賠償を請求。

ただ、本人が死亡した場合は「自殺者本人の相続人として、遺族が返済義務者」となる。
この場合、相続を放棄すれば、支払い義務がなくなる、としている。

もっとも、賠償請求額よりも相続額が多い場合は、かえって損することになる。

引用元-全文表示 | 減らない鉄道自殺 遺族への損害賠償は「抑止力」になっているのか? : J-CASTニュース

踏切で立ち往生してしまったら?損害賠償と車の保険

では踏切で立ち往生してしまったら?
これが実は案外問題なのです。 

何故ならば、対物賠償責任保険の対象となる事故は以下のように定義されています。

①ご契約のお車の所有、使用または管理に起因して生じた偶然な事故により

②他人の財物を損壊することにより

③被保険者が法律上の損害賠償責任を負担することによって被る対物賠償損害を補償します

この②がポイントとなります。
つまり、他人の財物を損壊させていなければならないのです。 

ですから先のケースのように、電車にも踏切にも、あるいは先行車両にも接触しておらず、電車ともぶつからずに済んだ場合には 、対物賠償責任保険は働かない事故となります。

ぶつからなくてホッとしたのもつかの間、鉄道会社から遅延金として賠償請求をされた場合に困ってしまうのです。

まぁ緊急停止ボタンを押して、トラブルの発生を伝えたにもかからわず、鉄道会社が賠償請求をするのかはわかりませんけれども。

このケースは私が研修生の時代から語り継がれる、おかしな保険のルールですね。

なぜこのような運用になっているかと言えば、「店の前に車を停められて売上が落ちた!」などというトラブルに対応するとなると、賠償義務の有無についての判断が非常に困難となるからだということです。

踏切なんかにちょっとでもぶつけて置くと安心ですね、などとは決して言いませんが。

引用元-踏切で立ち往生!電車を止めてしまったら? : 保険屋さんのブログ

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