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ランエボの質問!ナットのサイズを教えて下さい!

   

ランエボの質問!ナットのサイズを教えて下さい!

ランサーエボリューション、略してランエボ。

魅力たっぷりのランエボについての質問をまとめてみました。

ランエボのナットのサイズについて皆さん判断をしかねているようです。

これについて、プロの皆さんに見極め方やおすすめの物を教えてもらいましょう!

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ランエボのナットのサイズを判断する方法

付けられたナットを、見るだけで判断する方法としては、純正ホイールナットの袋の部分。

つまり、六角の、21mmのレンチを掛ける部分よりも頭、ここが半球体になってるのがMR455707。

六角の頭が、丸いんだけど、おはじきの様にペタッと平らなのがMB579290。

もちろん、お持ちのナットの方は上記一番上のURLを見ながらワッシャー下を定規で測れば、どちらのものかはすぐに判別可と思います。

CT9Aなら たぶん、半球体のMR455707の方でしょう? 

そして、今度はどこかのディーラーか中古車店で、同じホイールが付いたCZ4Aを探して下さい。

同じ様に頭が半球体でしたらMR455707ですし、ペタッとしてたらMB579290です。

店でも、事情を話して ちょっとホイールを近くから眺めさせてもらうだけなら、問題なく「どうぞ」って言ってくれるでしょう。

たぶん、この方法で調べてみるのが一番簡単だとは思います。

ただし、完全に確実か?と言われれば そうではないので、確実性を要するなら ディーラーでパーツカタログ(の入ったコンピューター)等で調べてもらって下さい。

引用元-CZ4Aの純正ナットは、CT9A純正ナットと同じ? – 国産車 解決済 | 教えて!goo

ランエボのオフセットのみ違う場合のナットサイズは?

タイヤサイズは同じで、ホイールのオフセットだけ違うのね?
ホイールのリム幅(7Jとか8Jとか)も同じなんだよね?

リム幅が同じとして話すると、オフセットの違いが『7㎜』。

車体内側に7㎜入る事になる。

ハンドルが真っ直ぐの状態なら何にも問題はないけど、左右に全開にハンドルを切った場合に車体内側の『インナーフェンダー(内側の黒いプラスチックのカバーみたいな部品)』に当たる可能性がある。

ほんの僅か、当たるか当たらないか位なら大丈夫だけど、タイヤの角が当たるようだとインナーフェンダーは削れるし、タイヤも変に内側が減る。しかも角の辺りだけ。

こんな擦れたタイヤで高速を走るとバースト(破裂)の原因になったりする。

リアは大丈夫だけど、フロントがこういう問題がある。

仮組み出来るなら仮組みして、タイヤが当たるか確認した方がいい。

友人から譲って貰うなら、当然仮組みさせて貰ってから判断すればいいし、中古ホイールの店でも仮組みは可能だし、新品ホイールのカー用品店なら虎の巻があって、車の推奨サイズを教えてくれるし、仮組みも出来る店もある。

引用元-どなたか教えてください。 – オフセット、タイヤ、ホイルサイズに… – Yahoo!知恵袋

ランエボのホイールをリーフに装着出来るナットのサイズ

日産のナットは60度テーパー
三菱は    平ナット

ネジピッチは 
三菱 1.5mm
日産は 1.25mm

つまり、三菱のナットは使えず、かつ、日産純正の 60度テーパーナットもつかえません。

ピッチも形もちがいますから。

そこで、KYO-EIさんから 日産に適合する1.25mmピッチの 平ナットという便利なものがでているのが上記です。

これを使えばランエボのホイールが利用できりょうになります。

リーフに流用できるランエボホイールは

ランエボ4 16インチ ozホイール オフセット+46 リム幅 6J
ランエボ5 17インチ ozホイール オフセット+38 リム幅 7.5J
ランエボ6 17インチ ozホイール オフセット+38 リム幅 7.5J
ランエボ7 17インチ ENKEIホイール オフセット+38 リム幅 8J
ランエボ8 17インチ ENKEIホイール オフセット+38 リム幅 8J
ランエボ9 17インチ ENKEIホイール オフセット+38 リム幅 8J

が利用可能です。

ランエボ10は やってみましたが、フェンダーから はみ出ましたwwww

ちなみにランエボ10のホイールは18インチ オフセット+38 リム幅 8.5J です。

引用元-日産リーフにランエボ純正ホイール流用するときの平ナットと注意点|LEAF (リーフ)のカスタマイズと整備 リーフ苦労話|ブログ|Ericnishi|みんカラ – 車・自動車SNS(ブログ・パーツ・整備・燃費)

ホイールナットの締付過ぎに注意!

因みに当店でも110N・m付近で固定してホイールナットを締め付けています。

数値にしてもいまいち分かり難いですが、おおよその目安として参考にしてみて下さい^^
ただ、問題なのはこれをDIYでどうやって把握するのかですよね^^

トルクレンチを持ってるならともかく、大多数の方はトルクレンチなんて持ってません。

じゃあどうやって規定トルクで締め付けるの?って疑問が浮かぶのは当然ですよね。
それには以下の数式を理解する必要があります。

力のモーメントを知ってれば!

ナットを回すのに用いるのは“力のモーメント”。

数式はありますが、私が数字に弱いので簡単に説明します^^回転させたいものから、1m伸びた棒の先に10kgの錘を乗せると、回転させたいものに10kgf・mのトルクがかかります。

今回の場合の回したいものはホイールナットになりますね^^

因みにニュートンメートルとは?

1kgf・m × 9.806652 = 1N・m
kgf・mはトルクを表す単位で、上記の数式でN・m(ニュートンメートル)が求められます。
現在はkgfではなくN・m(ニュートンメートル)で表記されるようになっていますね。

DIYで規定トルクで締め付けるにはどうする?

じゃあそれを知ったところで、ホイールナットを規定トルクで締め付けるって事が出来るのかって事になりますが、これがある道具を使えば出来るのです^^

それが、車載レンチなのです!

引用元-ホイールナットの締付過ぎに注意!トルクレンチを使わず規定トルク付近でナットを締めつける技。 |

ナットの締め付けトルクを正確に

5、ナットの締め付けトルクは、下記の通りです。

●ネジ径M12の場合は、110〜120N・m (11〜12kgf・m)です。
●ネジ径M10の場合は、90〜100N・m (9〜10kgf・m)です。
●ネジ径M14の場合は、140N・m (14kgf・m)です。
※上記締め付けトルクは参考値です。締め付けの際は、各カーメーカー指定トルクを優先下さい。

6、ナットの締め過ぎや、締め付け不足は、ホイール・ハブボルト等の変形や緩みを引き起こし、事故の原因となる事があります。

■装着後

1、装着初期やローテーション後は取り付けナットが緩みやすいので、約100km走行後に増し締めをして下さい。

2、泥等が付着した状態で長時間放置してますと、光沢にムラが出る場合がありますので、洗浄等で常にきれいな状態で、ご使用下さい。
尚、降雪地域の道路氷結防止剤、海岸地域の塩水や潮風は、錆等腐食を早めますので、走行後は必ず水洗いして下さい。

3、一般に市販されてるホイールクリーナー及びボディークリーナー等の一部に製品本来の輝きを損なう恐れのある物や、シミ等が発生する恐れがありますので、充分注意して下さい。

引用元-ホイールナット&ボルトについて

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