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教えて!バイクや車のマフラーの錆落としと塗装の方法

   

教えて!バイクや車のマフラーの錆落としと塗装の方法

ピカピカに磨かれたマフラーにこそ、男のロマンを感じる方も多いと思います。

が、車もバイクもマフラーってすぐに錆びてします!

高い修理代を払う前に自分で出来る方法を考えましょう。

今回は、安上がりに修理と塗装が出来る方法をまとめてみました!

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1万9千円も!スタンドでマフラーの塗装が剥げて錆びを落としてもらった

今日ガソリンスタンドでウォッシャー液の補充の際点検してもらったところ下回り+マフラーが錆だらけで塗装したほうがいいと言われやってもらいました。

このままではマフラーが落ちるかも?と言われました。

実際写真を見せられ確かに素人の自分にもひどいなあと思うレベルでした。

両方やってもらい合計19000円だったのですが妥当な金額だったのでしょうか?。

ちなみにやってもらったところはなんとか認定整備工場と書いてあって実際整備後見せてもらい確かに錆がきれいに落ちていて手抜きはしてなっかたと思います。

引用元-今日ガソリンスタンドでウォッシャー液の補充の際点検してもらったところ下回… – Yahoo!知恵袋

塗装してもムダ!自分で行うマフラーの錆落としなら3千円

何で錆びで下回りとマフラー塗装して脱落防止になるの?

マフラーが錆びて吊り下げのステーの近辺から脱落するなら塗装してもムダでしょ。

ステーに補強材充てて溶接して脱落しないようにしないと。

見た目だけキレイになってもマフラー脱落の根本的な解決には何もなっていませんよ?

しかも下回り塗装で19,000円?高っ!

通販で高圧洗浄機が1万位でジャ○ネットとかであるでしょ?

それで自宅でマメに融雪剤(塩化カルシウム:通称、塩カル)を落とせばいいんです。

ジャッキだってホームセンターに行けば3,000円位であるし。

前か後ろを上げて高圧洗浄機で洗えば簡単には錆びません。

気になったら自分でスプレーすれば、ホームセンターで耐熱シルバーとかのモノでも1本1,000円位だし。

今度、ディーラーに車検か点検の時に下回り洗浄(スチーム)と塗装でいくらか聞いてみたらいいです。いかにボッたくられたか実感出来ますよ。

引用元-今日ガソリンスタンドでウォッシャー液の補充の際点検してもらったところ下回… – Yahoo!知恵袋

バイクマフラーの錆落としと塗装のやり方

マフラーのエキパイのサビ

エキゾーストパイプ(エキパイ)は、バイクの中で最も高温になる部分の1つ。

だから腐食され錆びやすい。サビを放置しておくと穴が開き、排気音が音がうるさくなる。

これがエキパイ劣化の一連の流れです。

エキパイは一番 いたみやすいところの一つなのである程度はしょうがない。

雨風の中を放置しておく青空駐車の場合に劣化が激しくなる。洗車をしていないとサビも進むみたいです。

サビが進む前に、サビ取りをしたり、手当をしてお行かないとどんどん進むのでサビ取りと塗装を。

マフラーのサビ処理

サビは鉄のウイルスのようなもので、サビの上から塗装しても内部でサビは進行していく。

サビがある部分に塗装をする場合でも、その前にサビ取りをする。

(最近はサビの上から塗れるサビ進行防止剤が入った鉄部用塗料があるが高温になるエキパイには持たいないでしょう)

引用元-マフラーのサビ処理 | エキパイのサビ取りと塗装

事前確認は大事。マフラーのパッキンを求めて

自分「VTR250、リア側エキパイ部分のジョイントガスケットを取り寄せて欲しいんですが・・・。」

店員「年式はわかりますか?」

自分「05です。」

店員:カウンター横のPCでカチャカチャ。モニタをこちらに向ける。(サービスマニュアルの画像も表示されている。)

店員「これですか?」

自分「はい、そのパーツです。」

店員「他には?」

自分「ついでだからエキパイのガスケットも買っておいた方がいいかなぁ・・・。」

店員「これですね?(画面を指しながら)」

自分「はい。」

※この時、当然前後2つのガスケットがハイライトされてます
VTRは2気筒なんだから。

自分「ジョイント部分のと前後ガスケット、二つずつあったほうが良いかなぁ・・・でもそんなには要らないかな。
各部)1つずつでお願いします。」

・・・なぜわざわざ太字にしたのか。

そして何故きちんと書類を確認しなかったのか。(--;

もう情けないやらアホらしいやら。

料金を前払いし、その後約束していた別の友人と合流。

軽く釣りに行った後で食事を取って書類を何気なく見てみると・・・

「エキゾースト ガスケット x1
パッキン x1」

え?ガスケットが一つ?

もうアホかと、馬鹿かと。てかほんと馬鹿なの?ていうか馬鹿でしょ。

一つずつっていったら前後のガスケット一つずつとパッキン一つってことだろがぁ!!

・・・その場でちゃんと確認しなかった自分も悪いんですけどね。(--;

引用元-マフラーの錆落とし&耐熱塗装 vtr250

FIAT500のマフラーを3千円で修理しました!

「マフラーカッター以外は」新品みたいな輝きです。

マフラーカッターは納車時から全く磨いていないので排気ガスの煤などで汚れてしまっています。

もういいです、マフラーカッターはこのままです(笑)

材料代は以下のとおり。

・錆止め剤:1,080円
・耐熱パテ:880円
・耐熱塗料:1,280円

合計:3,240円

約3,000円で錆びたマフラーを修理することが出来ました。

これなら車検も大丈夫だと思います。

ほどほどのクオリティーとクルマの下に潜るだけの作業というお手軽さもあって大満足な作業でした。

耐久性については今後、忘れずにチェックしていきます。

材質からしてもマフラーが錆びてしまうのは仕方がありません。

でも錆びてしまった方は新品を買う前に、試しに自分で修理してみても良いと思います。
ちょっとした工作気分で楽しいです。 安全に配慮しつつ、 Let’s Try です!

【車両データ】
車名・グレード:FIAT 500 1.4 16V LOUNGE (2008)
カラー:ボサノバホワイト
右ハンドル・5速セミAT「デュアロジック」

総走行距離:約76,200km
平均燃費(エアコン常に使用):13.5km/l
高速道路走行時の平均燃費(名古屋←→東京):20.2km/l

引用元-錆びて残念なFIAT500のマフラーを約3,000円でお手軽修理! – FIATのある風景(New FIAT500のブログ):フィアット500を20年~乗り続けて行こう計画実行中!

バイクマフラーの交換もDIYすると安上り!

マフラーの交換は実は簡単だったりします。

ですが問題は組み立ての時だったりします。

固定するネジのトルク不足で周辺のパーツが壊れることもありますので。

マフラーのパッキンはバイク屋で取り寄せてもらえば安く手に入ります。

ちなみに新品と交換しないと排気漏れなどの原因になるので替えてください。

この場合は自己責任でお願いします。なので手順等はあえて書きません。

取り外し、組み立てだけの依頼で予算で出来るか聞いてみたらいかがでしょうか?

個人でやっているバイク屋などのほうが受けてくれるかもしれません。

取り外してもらったマフラーを自分で処理してまた、取り付けをお願いします。

また信頼できる人がいればその人に頼むと言う手もありますね。

その上で塗装、錆取りを他の方々が書いてるようにすれば自分で行えば安上がりで
済むかもしれません。

なにぶん、バイクですので些細なトラブルが原因で事故などの確率が上がるので自信がなければプロに任せることをお勧めします。

引用元-バイクのマフラーの錆とりはどうしたらいいですか? – バイク 解決済 | 教えて!goo

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