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助けて!自転車の空気がすぐになくなるのはなぜ?

      2016/08/31

助けて!自転車の空気がすぐになくなるのはなぜ?

パンクはしていないのに・・何で自転車の空気がすぐになくなるの?

こんな時のチェックするポイントと、自転車の空気を長持ちさせるコツなどをまとめてみました。

また、驚きの最新ゴムチューブもぜひ読んでみて下さいね!

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Q.自転車はパンクしていないのに空気がなくなる原因は?

自転車の空気が抜ける、パンクはしていないようです

自転車のパンク修理をいつも自分で行っています。

今回も修理したのですが、翌日になると半分程度空気が抜けていました。

再度確認したところチューブに穴はあいていません。

チューブをむき出しにして翌日確認したら、やはり空気が半分程度抜けています。

他にも穴があいているのかと思い、もう一度チューブを水に入れましたがブクブクしません。

原因は何でしょうか。空気の入れ口の部品を交換するのでしょうか(その部分からもブクブクしません)

チューブごと交換ですか。

引用元-自転車の空気が抜ける、パンクはしていないようです – 自転車のパンク修… – Yahoo!知恵袋

スローパンクかも?自転車の空気がなくなる

スローパンクかもしれませんがホイールから外してむき出しにしてみました?

スローパンクだと穴が小さくて通常のパンクチェックでは見つけられない事があります。

もしくはバルブの劣化や故障も考えられます。

ロードの仏式やマウンテンバイクの米式ではなくママチャリなんかに使われている一般的な英式のバルブならばダイソーなんかに売っているスーパーバルブは割と長持ちします。

とりあえずバルブを新品に交換して様子を見てそれでも空気が抜けるようならチューブを交換したほうが無難でしょう。

個人的にスローパンクを見つけて修理する手間と労力を考えると新しいチューブに交換したほうが安心感があります。

スローパンクはチューブに普段よりも空気を入れて穴を押し広げて探すので結局ホイールから外して作業するのでチューブ交換と作業手順が共通します。

引用元-自転車の空気が抜ける、パンクはしていないようです – 自転車のパンク修… – Yahoo!知恵袋

自転車の空気がなくなる心配不要のタイヤがある!

ポリマー樹脂で出来ていて、「タイヤ+チューブ」の組み合わせの必要がなくそのまま現在のリムに取り付けることが可能。

しかも重さも今までのタイヤと同じレベル

Aither1.0は2012年か売られていて、Aither1.1にバージョンアップされた。

・通常の空気入りタイヤと比べての性能差では1〜2Km/hほど遅くなり、クッション性も80%なので転がり抵抗が大きそう。

・耐久性はサンドペーパーを施したローラーの上に時速30Km/hで走らせ70kg積載で9000㎞耐久がある。

走行性能は普通のタイヤに比べて若干劣るが、耐久性は問題無い。

これでパンクに備える装備と路面のギャップを気にするストレスから解放されると思うと今すぐ取り替えてみたい!

絶対パンクしたく無い自転車通勤にも向いているが、ロングライドにも使えるかと。

パンク関連の装備を持たず未舗装だろうと躊躇なく走れるのが魅力!

引用元-空気不要でパンク知らずのソリッドタイヤ!自転車通勤にお勧め! | 自転車通勤『チャリ通!!』+

自転車を長持ちさせるメンテナンス方法

「久々に自転車に乗ったら空気がなくなってたんですけど、これってもうチューブが駄目になってるんですかね?」

そういうことを聞かれることもあるのですが。

自転車のタイヤは何をしなくても空気がなくなっていくものです。

駄目になってないことの方が多いですが、時々、駄目になっていることもあります。ケースバイケースです。

そう、健全な状態でも空気は1ヶ月もすると減るのです。

「そんなの困ります!」

困ると言われても空気は抜けて行きます。

自転車のチューブには英式(イングリッシュバルブ、ダンロップバルブ)、米式(アメリカンバルブ)、仏式(フレンチバルブ)の3種類があります。

・ママチャリ=イングリッシュバルブ
・スポーツバイク=フレンチバルブ

時々、例外もありますが、イメージ的にはそういう感じで大丈夫です。

それぞれ空気のフタをする構造が微妙に違います。イングリッシュバルブはどうしても構造上、高圧の空気を封じることは難しく、空気が抜けやすいという性質があります。

フレンチ、アメリカンは空気の抜けにくい構造になっていますが、どうしてもいくらかは空気は抜けていってしまいます。

空気抜けの解決法は、きちんと定期的に空気を入れてあげることです。

ロードバイクの場合、週に一度、クロスバイクの場合、月に2回程度。

ママチャリの場合、月に1~2回ほど。タイヤの方で指定されている空気圧を入れてあげましょう。

もちろん、毎日空気入れしても良いです。

引用元-自転車の空気はほっといてもなくなる?? | BICYCLE POST

「空気を入れる必要がない」タイヤチューブ年末に発売へ!

自転車乗りの人ならご存知だろうが、自転車のタイヤはけっこう空気が抜けるもの。

放っておくと、突然パンクするなんてことも。

そうわかっていても、こまめにタイヤの空気圧をチェックするのは面倒−。

そんな人は要チェックのタイヤチューブ「PumpTire」が開発中だ。

なんと、走行するだけで自動的に空気を送り込み、空気圧を一定に保つのだという。

・正常になると注入ストップ

普通に走るだけで空気圧が保たれるとはなんともマジックのようだが、走るときにタイヤが伸縮する動きを利用しているのだとか。

タイヤとチューブの間にポンプを設け、タイヤが伸び縮みするときに空気がチューブに入る仕組み。そして正常な空気圧になると空気の注入はストップする。

どれくらいの空気圧にするかは利用者が設定でき、常に理想の空気圧を維持できる。

引用元-自転車に空気を入れる必要がなくなる!?タイヤチューブ「PumpTire」が年末に登場へ | Techable(テッカブル)

パンク防止剤を使用する際はご注意を!

パンク防止用のシーラントを入れている場合、空気を補充するときにバルブが上にあるというのは絶対条件になります。

バルブが下にある状態で空気を抜くと、シーラント材が空気と一緒に噴出しします

ドえらいことになりますので、ご注意ください。

パンク防止剤(シーラント)というのは、あらかじめチューブに入れておくことで、パンクしたときに空気が抜ける勢いでシーラントがパンク穴をふさいでくれるという代物です。

ガラスなどで大きくカットパンクしたりすると穴は防ぎきれませんが、小さなパンクなら、パンクしたことにすら築かないうちに修理してくれていることもあります。

多少の重量が増えることを除けば、とても便利なアイテムですよ。

引用元-誰も教えてくれなかった、本当の空気の入れ方。 | サイクリングの楽しみ方を発信する、ワールドサイクルブログ

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