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教えて!カブのエンジンの安上りな交換は危険?

   

教えて!カブのエンジンの安上りな交換は危険?

小回りが効くバイク「スーパーカブ」のエンジン交換を何とか安く上げようと考える人はとても多いです。

オークションで見つけた安いエンジン・・気になるけど安全性が気になる!

そんな方へ、安いエンジンに交換した人達の体験談を、交換のやり方と共にまとめてみました。

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Q.カブのエンジン交換は中華エンジンではだめですか?

カブのエンジン交換を考えていますが節約の為、中華エンジンを検討しています。

検討しているのは、タイガーフォーチューンとリーファン、ロンシンの110です。

数年前は酷いという書き込みも多かったのですが、最近の書き込みでは品質、信頼性が向上したともあります。

しかしどの位向上したのかよくわからなくて、いま一歩踏ん切りがつきません。

中華エンジンはやっぱり当たりハズレがあるのでしょうか?

それと排気量によっても信頼性は変わってくるのでしょうか?

引用元-カブのエンジン交換を考えていますが節約の為、中華エンジン… – Yahoo!知恵袋

カブの安上りなエンジン交換には注意!

以前から、酷いとは話には聞いていたが、最近、ロンシンの中身を、カブ110のエンジンと、比べる機会が有った、知人がカブ110の部品取りに買ったロンシンと、どう違うかばらして比べて見た。

どうなったか。ばらしていくうちに、ロンシン製は2箇所のネジが舐めた。

クランクにガタが有って、クランクの芯が出ないのかも知れないが、メインベアリングに微妙にガタが有った。

斜めにベアリングが入っていたのか、クリアランス大で傾いてしまったのか、中華だからと、色眼鏡で今まで見てたから、ちゃんと見ようとしたら、思っていたより酷かった。(笑)

これでも動く所が、手本となったカブのエンジンの優秀さを示すものだと思うが、その人は、部品を測定して、使えるものは使って、試して見ると言っていたが、その後、会う機会が無いので、どうなったか。

解りません。ま、ばらすと余りの酷さに驚きます。

エンジンはこんな程度でも回るんだ。と、改めて驚きます。

引用元-カブのエンジン交換を考えていますが節約の為、中華エンジン… – Yahoo!知恵袋

中華エンジンは危険!?長期にわたるカブのエンジン交換記

心臓移植の終わった中華エンジンで試乗しておりました。

配線は、いくつか試したけど、当たりもなく外れもなく。いったい何が正解やら??

とりあえずエンジンは掛かりますが、エンジン回転数によってライトの明るさが変わる。

ということは黄色線が逆なんだろうなぁ(~~;
(後で組み替えました)・・・・が、よくかんがえれば、エンジン回転数によってライトの明るさが当たり前。

間違えてるわorz

キャブはC70の物をそのままですからセッティングもそのまま、それにパワーフィルターつけてるんだから、

セッティングもへったくれもない一からやり直しです。

とりあえずアイドリングの調整だけやっておきました。どうも低速で少し濃すぎるようですけど、まぁぼちぼち調整します。

吸気音がうるさくなりましたけど、排気音はわりと静かで想像以上にスムースです。

もっとバタバタ音がするかと思っていたんですけどね。

ミッションは自動遠心クラッチの4速なんですけど、4速から1速に入ってしまう仕様。

走って初めてわかるこの事実。

今の日本仕様では走行中には1速に入らないようになってるんですが、

ここは30年前の仕様のまま(~~;

まぁすぐに慣れますけど。数十km/hで走っていて、シフトアップしたつもりが1速に飛び込む事がありえます。

昔、下り坂でやらかして死ぬかと思ったぜや(~~;

引用元-スーパーカブ C70 中華エンジン移植記

リトルカブとスーパーカブのエンジンは共通!

カブファミリーのありがたいところ、リトルカブとスーパーカブのエンジンは共通らしいですからネ! 

業務用で乗られていたスパカブエンジンを買うよりも、個人使用のリトルカブエンジンのほうが状態が良かったり…!(・∀・)/

我がこだま号に装着して実動チェック!

文句なしの一発始動!ひょっとしたらこだま号よりも静かなアイドリング!( ゚д゚)、ケッ
取り外す際にバランスを崩して、こだま号のフロントフェンダーの塗装を剥いで行きました!( ゚д゚)、ケッ( ゚д゚)、ケッ

新聞配達で、発進・巡航の2速で十分と言われるプレスカブを、あえて逆行して4速にしようというこの大胆さ…!!(?) 

まぁ、まー君が新聞配達をすることはないでしょうから、イイでしょう。。。

しかし、4速エンジンにするのはいいですが、問題も出てきます。
・プレスカブとハーネスが合わない。
・メーターランプが3速のまま…?!(プレスカブですから。)
・スターターどーやって回すのよ…?!

いろいろ問題が出てきそうですね…。(もう出来上がってるんですけどね…。) ってことで、部品がそろうまでエンジン装着はお預け。 

とりあえず今はできることから処理しちゃいましょう。。。

引用元-まーカブ エンジンげっと! : カメと、テツと、ときどき…。

カブを4速エンジンに交換しました!

とりあえず配線とマフラー、ペダルを付けてオイル入れて。

キーON!
キックキック!

エンジンかからない。
キックキックキックーーー!

キャブからガソリン抜いてて、しかもガソリンコックがOFFでした。
では改めまして。

キックキックキックーーーーーーー!

ブロロロローーーー!

おぉー、かかったかかった。

ギアも問題なく4速になってるよ。

音も変わったね。

なんて言うのかな、カンカンカン?

で、アクセル戻すとすぐにエンストするのでキャブ調整しようかなーって思ったらですね。

エンジンの震度でポロッと取れちゃいました、ガイドローラーボルト。

どうやら仮締めしただけでちゃんと締めるの忘れてたみたい。。。

慌ててエンジン止めたけど、ガイドローラーが中で移動しちゃったみたい。

しょうがないので、エンジン冷めるまで待ってヘッド外してガイドローラー固定して。

本当ならステップも付けて試運転までするつもりでしたが、すっかり日が暮れて暗いし蚊に刺されまくるしで本日の作業終了。

明日こそはちゃんと走れるといいねぇ。

引用元-4速エンジン載せ換え: カブとカメラとネッタイギョ

自分でやって節約!カブのタイヤ交換

※ 交換手順は ※
まず、ホイールごと車体から外します。

必ずメガネレンチを使ってください。(スパナではネジをなめてしまう危険があります)
自分は、センタースタンドをかけて 前輪を外すときはリアボックスににオモリを乗せ 後輪を外すときはフロント側にオモリを乗せました。

ホイールをを外すとき車体をひっくり返さない様にしましょう。先に少しだけ緩めておいて、それからオモリを乗せてタイヤを浮かせた方が良いです。

自分はカブの下に新聞紙を引いてチェーンを汚さないようにしました。

割りピンが入っている所があります。割りピンはナットの抜け止めですので、割りピンを外してからナットを外します。

割りピンは再利用せず、新品に替えましょう!

前輪のタイヤ交換の方がホイールの取り外しは楽勝だと思います。

引用元-カブ&シャリーのカスタム&メンテ スーパーカブのタイヤ交換

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