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電車の運転手に学歴は必要?

      2016/12/04

電車の運転手に学歴は必要?

憧れの電車の運転手になりたい!

鉄道好きにには夢のような職業ですよね。

でも勉強が苦手だと運転手になれないのでしょうか?

実際は、運転手の多くは高卒だと聞きます。

資格をとってからもスキルアップをしながら、経験を積んでいくそうですよ。

工業系の高校で勉強していたほうが有利とも聞きます。

今回は電車の運転手になるための学歴や資格について、まとめました。

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Q.電車の運転手に学歴は必要ですか?

電車の運転士になるには学歴は関係ないと聞いたことがありますが、本当でしょうか?

鉄道会社の入社試験の段階で高卒は大卒と全く差別されないなら、高卒で早い段階で入社して年数(年功)を積んだ方が有利では?

都心の大手鉄道の運転士になるための最良の方法を教えて下さい!

引用元-電車の運転士になるには学歴は関係ないと聞いたことがありま… – Yahoo!知恵袋

A.私が知る、電車の運転手になるための学歴

まず、鉄道会社(JR)に入社することです。

昔は、運転士などの現業職員は高卒・専門学校卒が基本でしたが、最近は大卒の人もいます。

高卒の場合は、鉄道科があるような専門の学校の人もいますが、普通科や商工高校の人が多いです。

入社したら、たいてい駅員として配属されます。数年後、社内試験を経て車掌や運転士(在来線・新幹線)になるわけです。

そのための条件として、まず学科試験をクリアできる学力が必要なことは当然ですが、他にも条件があります。

視力は、左右それぞれ1.0以上必要(矯正可)。ただしギリギリでは安全上不安ですから、余裕をもって1.5くらいほしいです。

それに視野・色覚などの視機能、聴力。万一の時に現場へ駆け付けられる体力。

また安全のため、精神的な安定性(落ち着き)や反射能力を測る検査もあります。

肥満、内臓疾患、低血圧・高血圧、その他発作が起きそうな病歴がないこと。

また、運転士になるための訓練は厳しいですので、それを乗り越える忍耐力。

それに運転士になった後は早朝・深夜や泊まりの勤務もありますので、それにも耐えられなければいけません。

以上を総合すると、とにかく「身体が万全であること」が一番大事で、学歴などはその次だといえるでしょう。

これらの条件や素質については、採用・入社試験の段階でも可能な限り判定・考慮しますので、採用はそれなりに高い倍率となります。

どの鉄道会社も、団塊世代が大量に退職していますので、本当は大量採用したいのですが、上記のような条件に見合う若者が、実はものすごく少ないのです(もちろん、若者自体の数が減っているのもあります)。

最近、大卒生や女性も受け入れているのはこのためです。

引用元-JR 新幹線運転手になるには どういう学校・どういう経歴でなれるんでしょうか? – その他(出産・育児) 締切済 | 教えて!goo

電車の運転手になるための主な学歴

電車運転士になるには、まず各鉄道会社への就職が第一となります。

新卒や未経験者はいきなり運転士として働けるわけではなく、まず駅員や車掌の仕事を数年経験します。

その過程で鉄道業界の仕組みや電車運行に関する知識を深めていき、社内試験に合格すると電車運転士の研修を受けることができます。

学歴は特に問われないものの、大卒者は事務員としての配属が多く、運転士のような乗務員は工業高校や商業高校卒の人が中心です。

引用元-電車運転士の仕事、なるには、給料、資格 | 職業情報サイトCareer Garden

電車の運転手になるための道のり

電車運転士を目指すのであれば、電車運転士の就職実績がある工業高校や商業高校に進学するのが近道となります。

運転士になるには年月が必要

鉄道会社の社員になっても、いきなり運転士の仕事ができるわけではありません。

まずは駅員としてお客さま対応や改札業務など、駅の利用客と直接接しながら1年から数年間さまざまな経験を積みます。

その後、社内の試験に合格すれば車掌になることができます。

そこでも数年間の経験を重ねたのち、国家試験を受けて運転士の免許を取得することで運転士として働けます。

同じ車掌や運転士でも、会社によってはその中で細かく等級が分かれているケースもあります。

また、全ての駅員が車掌に、また車掌が運転士になるわけではありません。

本人の希望や適正によっては、ずっと車掌としてキャリアを重ねる人もいますし、運転士になってからも状況に応じては車掌の業務を行う人もいます。

運転士の免許

車掌業務を経て運転士になるためには、養成所で4カ月程度の訓練を受けたあと、「動力車操縦者免許」の国家資格を得なければなりません。

この国家試験は、国土交通省の委託を受けて各鉄道会社が実施しています。専門的な筆記試験や身体検査、適性検査などのほか、技能試験も行われます。

「動力車操縦者免許」にはさまざまな種類があり、電気を動力として走る電車の運転に必要な「甲種電気車」や、路面電車を運転するための「乙種電気車」など、取得した免許によって運転できる車両が決まります。

なお、大きな鉄道会社の場合は、動力車操縦者免許の試験が免除されていることがあります。

また、新幹線を運転するためには「新幹線電気車」の免許が必要です。いざ運転士になってからも、キャリアアップのためには勉強と訓練が続きます。

電車運転士として経験を重ねた後、昇進試験に合格すれば、運転区所の所長や駅長に昇進することができます。

引用元-電車運転士になるには | 電車運転士の仕事、なるには、給料、資格 | 職業情報サイトCareer Garden

運転手に必要な学歴以上に大事な技能

高卒と大卒の違い

高卒だから必ずここに配属、大卒だから必ずここに配属と断言はできませんが大卒の場合は運転士よりも総合職として本社勤務が一般的となっています。

ただ大卒で電車の運転士として働いた場合でも、ある程度の年数が経てば企画部門等に異動することになります。

やはり電車を運転するわけで、こういった仕事を定年までといいうのも鉄道会社によっては方針は異なりますが異動があると思った方が良いでしょう。特に大手の鉄道会社は。

ですから高卒だから大卒だからとハッキリとした違いがないのがこのお仕事になりますので採用後の実力次第で大卒者が上司ともなれば高卒者がどんどん出世という事も十分有り得る職業です。

視力

運転士に求められる身体機能を規定する「動力車操縦者運転免許に関する省令」の視力基準が平成24年4月1日に改正されました。

視力(矯正視力を含む。)が両眼で 1.0以上、かつ一眼でそれぞれ 0.7以上であること

なる為に必要な資格

電車の運転士として働く為には動力車操縦者の資格を取得する必要があります。

引用元-電車の運転士の資格≪なるには?年収や資格や視力・仕事内容≫

運転手に求められる資質

電車の運転士に求められる適性としては、責任感、集中力、精神力と粘り強さ、観察力と判断力、体力と自己管理能力といったものを挙げることができ、鉄道会社はそのような適性を備えた人材を選び、運転士として育成します。

責任感は、多くの人命を預かり、正確で安全な運行が求められる運転士には必須条件です。

集中力も、軌道上や駅・踏切の状況をつねに監視しながら運転するために必要不可欠です。

精神力と粘り強さは、単調になりがちな運転作業を間違いなく最後まで遂行するために欠かせません。

観察力と判断力は、車両の異音や異常振動を察知し、異常が発生していることを判断するために必要です。

そして、体力と自己管理能力は、不規則勤務でも体調を維持し安全運行を行うために絶対必要です。

引用元-電車運転士の自己PRの例文と書き方

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