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一番速いのはどれ?快速と急行と特急の電車トリビア

   

一番速いのはどれ?快速と急行と特急の電車トリビア

快速・急行・特急電車の中で一番速いのは?と聞かれたら「特急」と答えますよね?

でも実際には、一番速いのが「快速」だったりする場合もあるらしいのです。

どうしてそんな事になったのか、その電車の謎について迫ってみました!

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Q.急行・特急・快速・快特のどれが一番速いの?

最近電車旅行し始めたのですがダイヤの見方がわかりません。

詳しく言うとどれに乗れば時間or運賃が経済的なのかわかりません。

目的地に止まらず行き過ぎてしまったり、一刻も早く空港に行きたくて急いで乗った電車が後続の電車にゆずるため停車したりとどうも乗り方が効率的でない気がします。

一応漠然とこんなイメージ↓で乗っていたのですがみんな速そうで違いがいまいちわからないのでドシロートにもわかりやすく解説をお願いします。

鈍行・・・「普通」よりも安いのかな?そしてスピードが遅いの?
普通・・・いわゆる各駅停車のこと?
急行・・・普通よりも速いけど運賃が少し高い。
特急・・・大きな駅にしか止まらない。
快速・・・「エアポート」ってよくつくので空港まで直行?
快特・・・もっと速くて高い…?

引用元-急行・特急・快速・快特 どれが速いの? – 鉄道・路線 解決済 | 教えて!goo

電車の「快速」「急行」「準急」「特急」の違い

JRの場合は明確です。まず、JRに「準急」はありません。

「特急」とは、特急料金が必要な列車です。「急行」とは、急行料金が必要な列車です。
特急料金の方が急行料金より高額です。

「快速」とは、特急料金も急行料金も必要ない列車のうち、いくつかの駅を通過運転するなどして速達サービスを行なう列車です。

格としては、特急→急行→快速ということになりますが、あくまで区別の基準は特別料金が必要かどうかなので、急行より停車駅が少ない快速なんていうものもありますし、1駅も通過駅がなくても、特急料金が必要な列車は特急です。

私鉄の場合は、会社によって好き勝手に命名しています。

特急料金や急行料金が必要な会社もあれば、特急であっても特別料金不要で各駅停車と同じ値段の会社もあります。

「特急」は「特別急行」の略、「準急」は「準急行」の略ですから、特急→急行→準急の順に格が下がっていく、つまり、停車駅が増えていくことは、どの会社も共通と言ってよいでしょう。

問題は、「快速」の位置づけです。

JRに倣って「準急」の下に「快速」を位置付けている会社が多いようですが、そうでない会社も結構あります。

たとえば、東武では、特急→快速→急行→準急という序列です。

西武では、特急→急行→快速→準急という序列です。

引用元-電車「快速」「急行」「準急」「特急」の違いは? – 旅の知恵袋 – Yahoo!トラベル

快速と急行と特急で停車駅が少ないと早い場合がある

JRの場合例外もありますが基本的に

緩行(各駅停車)<普通<快速<特別快速=新快速<急行<特別急行(特急)<新幹線

もちろん例外もありますが
(順位が高い=停車駅が少ない)

緩行、普通、各駅停車  全ての駅に止まります。同じ路線に緩行と普通 各駅停車と普通が走っている場合、普通の方が順位が高いです。
乗車には 運賃 が必要です。

快速  停車駅が普通より少ないです。
乗車には 運賃 が必要です。

特別快速、新快速  更に停車駅が少ないです。
乗車には 運賃 が必要です。

(ライナー)  定員を制限して全員が座れるようになっています。
乗車には 運賃 ライナー券 が必要です。

急行  寝台急行等もあります。停車駅が更に少ないです。あまり本数は多くありません。
乗車には 運賃 急行券 が必要です。

特急  更に停車駅が少ないです。時間帯によって停車駅が変わります。
乗車には 運賃 特急券 が必要です。

新幹線  最も早いです。
乗車には 運賃 特急券(新幹線用) が必要です。

私鉄になると更に種類があります。

引用元-急行・特急・快速・快特 どれが速いの? – 鉄道・路線 解決済 | 教えて!goo

結局結論は?急行列車と特急が誕生した経緯

注目したい部分は、急行列車から特急列車が誕生した経緯である。

「急行」に「特別」という「冠詞」をつけたから「格上」の特急となった。

つまり、列車種別を前後に分けて、冠詞+基本種別と考える。

「準急」は「準ずる」という格下を示すから、急行より下。

「快速急行」は「快速」という格上の冠詞がつくので急行より速い。

「準特急」は特急より格下。ただし、基本部分が特急だから、快速急行よりは格上だ。

「特別快速」と「快速特急」は、快速特急のほうが格上を示す種別名だといえる。

もっとも、列車種別は各鉄道会社が独自のルールで定めているから、異なる会社や路線では比較できない。

例えばJR東日本の中央線の場合、特別快速よりも「ホリデー快速ビューやまなし」のほうが停車駅が少ない。

西武池袋線や神戸電鉄粟生線では準急や通勤準急より快速のほうが停車駅が少ない。東武伊勢崎線では急行より快速のほうが速い。

国鉄が京阪神に「新快速」を誕生させたとき、複々線区間で特急や急行を追い越す列車もあった。

併走する私鉄に対抗するためとはいえ、下剋上列車として鉄道ファンに知られていた。

結論としては、「基本的な考え方はあるものの、鉄道会社や路線によって例外も多い」となり「乗り慣れない路線では乗り換え案内サイトに従ったほうが無難」である。

身も蓋もない結論になってしまったが。

引用元-鉄道トリビア (75) 快速急行、快速特急、特別快速、準急、準特急……速い列車はどれ? | マイナビニュース

上京者あるある!特急は追加料金が必要です

春を迎え、進学や就職で初めて東京へ来る人も多いだろう。そんな新参者を困らせるのが東京の鉄道事情だ。

・電車の本数の多さにビビる
・ホーム数の多さにビビる
・行き先の多さにビビる
・通勤ラッシュの人の多さにビビる
・新宿渋谷などターミナル駅のダンジョンぶりにビビる
・車両にトイレがついておらずビビる

といった”鉄道あるある”は誰しも体験することだろう。もっともわかりにくいのが私鉄の列車の速さではないだろうか。

特急や急行ならまだしも、準急や特快や通勤快速など無数の種類があり、どれが一番速いのかわからない。

さらに、JRしか乗り慣れておらず「特急は追加料金を取られると思い乗らなかった」という笑い話もあるほどだ。

そこで、首都圏を走る主要な大手私鉄各線の列車の種類を速い順に並べてみた。条件は以下の通り。

1.各私鉄の主要路線を選び、追加料金を必要としない列車を、速い順に不等号で並べる。
2.鈍行に関しては各社で、各駅停車、普通など複数の呼び名があるため、便宜上「普通」で統一する。

3.一部の私鉄線は全線ではなく、一定の通勤圏に限って比較した。

引用元-【春の上京者あるある】私鉄の列車「急行」「快速」「特急」の違いがわからない – Excite Bit コネタ(1/3)

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